Information and features

Content

Published

Satakunta University of Applied Sciences

Biokaasua raskaalle liikenteelle: Tankkausaseman kannattavuuden esiselvitys Huittisissa

Liikenteen päästöjä pitää pienentää. Raskaan liikenteen osalta katseet ovat biokaasussa. Millainen on biokaasu liikennepolttoaineena ja mitä biokaasun tankkausasemalta vaaditaan? Olisiko biokaasuntankkausasema kannattavaa perustaa Huittisiin?

Reading material

From

Start learning right away
Online

Tässä selvityksessä keskityttiin tarkastelemaan biokaasuntankkausaseman kannattavuutta Huittisten kaupunkiin, lähelle valtatie 2 ja valtatie 12 risteysaluetta. Biokaasun tankkausverkoston nykytilanne selvitettiin. Tankkausverkosto on painottunut Suomen eteläosiin, paljolti pääkaupunkiseudulle ja sen ympäristöön. Kauemmas pohjoiseen ja itään mentäessä tankkausverkko harvenee. Pohjoisin kaasun tankkauspaikka oli selvityksen kirjoitushetkellä Rovaniemellä. Huittista lähimmät tankkausasemat löytyvät nesteytetyn biokaasun osalta Raumalta, Tampereelta ja Turusta ja paineistetun osalta Rauman sijaan Porista. Mikäli Huittisissa olisi tankkausasema, puolittuisi välimatka tankkausasemien välillä tarkastellulla alueella.

Biokaasu liikennepolttoaineena on puhtaampaa kuin diesel, joka on raskaan tieliikenteen eniten käyttämä polttoaine. Biokaasu on myös ollut dieseliä halvempaa. Siirtyminen dieselautosta kaasuautoon on siten kannattavaa taloudellisuuden ja kestävyyden näkökulmasta. Vaihtoehtoisena liikenteen käyttövoimana biokaasu kilpailee pääasiassa sähkön kanssa. Sähkön latausverkko on laajentunut viime vuosina ja kattaa suuren osan Suomea. Sähkörekat ovat investointihinnaltaan kalliimpia ja niiden toimintasäde ei ole kaikille reiteille riittävä. Suuritehoisia latauspaikkoja ei ole vielä riittävästi ja latausajat matalatehoisemmilla asemilla ovat liian pitkiä. Biokaasuautot ovat hinnaltaan kilpailukykyisiä dieselautojen kanssa. Saatavilla on nesteytettyä biokaasua tankkaavia ja paineistettua kaasua tankkaavia autoja. Nestemäinen kaasu tarjoaa autolle pidemmän toimintasäteen samalla tankkivolyymilla kuin paineistettu kaasu.

  1. Tieliikenteen nykytila
    Liikenteen päästöt
    Biokaasuautojen osuus tieliikenteesstä

  2. Biokaasu liikennepolttoaineena
    Biokaasun ominaisuudet
    Biokaasun edut

  3. Nykyinen tankkausasemaverkosto
    Suomen tankkausverkosto
    Huittinen sijainnillisesti

  4. Biokaasun tankkausasema
    Tankkausaseman komponentit
    Tankkausaseman sijainti ja turvallisuus

  5. Potentiaaliset käyttäjät
    Kyselytutkimuksen toteutus
    Kyselytutkimuksen tulokset

  6. Taloudellinen tarkastelu
    Laitoksen perustamiskustannukset
    Laitoksen käyttökustannukset

  7. SWOT-analyysi

  8. Pohdintaa
    Selvityksen epävarmuustekijät
    Poliittinen ohjaus
    Tulevaisuuden markkinat

Contains

  • Biokaasua raskaalle liikenteelle: Tankkausaseman kannattavuuden esiselvitys Huittisissa

    Reading materialFrom

    Online
    Open

Further details

Fields

Engineering and technology

Language

Finnish

Organiser

Satakunta University of Applied Sciences

Satakunta University of Applied Sciences

Material

https://urn.fi/URN:NBN:fi-fe20251124111018(Opens in a new tab)

Contact person

Kati Nordlund

kati.nordlund@samk.fi

Belongs to themes:

Sustainable development and growth

New technologies